一建《市政公用工程管理与实务》模拟题及答案（二）

答案及解析

1.A【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

2.C【解析】被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。

3.D【解析】路基处理方法中碾压及夯实适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用。

4.D【解析】水泥稳定土基层运输与摊铺：

①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。

②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

③宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。

⑤雨期施工应防止石灰、水泥和混

合料淋雨;降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

5.D【解析】箱涵顶进施工，当顶力达到o.8倍结构自重时，箱涵未启动，应立即停止顶进;找出原因，采取措施解决后方可重新加压顶进。

6.ACE【解析】沥青混合料按结构组成可分为：①密实一悬浮结构;②骨架一空隙结构;③骨架一密实结构。

7.ACD【解析】锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。

8.案例分析题

1.新旧路基连接处，由于路基建成时间不同，连接部位板块间的密实性与其下地基的沉降也各不相同。采用预制混凝土管桩加固地基，以及新老路基拼接处采用挖台阶、铺设CE121土工格栅的方式，处理的目的就是为了尽可能减小新旧路基的地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，以尽量减小连接处的差异沉降，加强连接路基的整体性。

2.不妥当。横向的沉桩顺序应沿老路基的坡脚，向远离老路基的方向施打。

3.因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市规划部门批准签发的文件和有关设计文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续。

4.(1)满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

(2)有利于施工组织和管理，把施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

(3)根据不同的施工阶段设计交通导行方案。

(4)应与现场平面布置图协调一致。

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