2019年二级建造师《公路工程管理》试卷1附答案解析

中公建设工程网 2019-04-17 浏览次数：871

2、某施工单位承接了某一级公路M 合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。路面面层为 26cm 厚 C30 水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：

施工平面布置示意图

图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。

由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，极个别拉杆漏插。

根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、摊铺设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。

<1> 、写出施工平面布置示意图中 A 区、B 区的名称。补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。

【正确答案】 A 是机械设备停置场，B 是材料存放场。还应包括物料称重系统、物料输送系统。

<2> 、结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

【正确答案】摊铺砼时，用摊铺机的侧向拉杆装置插入。

<3> 、针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?

【正确答案】采用整修处理。若发现拉杆松脱或漏插，应在相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。

<4> 、指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。

【正确答案】压实机多余，可补充：切割机，布料机，整平梁等。

3、某工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求(总进度计划要求 Tr=60d)。

监理工程师向承包商提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加 12 万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。

另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了 A 公司。在东桥台的扩大基础施工时，A 公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的 10d 延长到 13d，A 公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期 3 天的索赔要求。

<1> 、压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种?

【正确答案】压缩工期两种方法是：一是改变原计划中关键工作之间的逻辑关系，二是压缩关键工作的持续时间。

<2> 、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划?

【正确答案】在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应改变原计划中关键工作之间的逻辑关系。

<3> 、修改后请在图上做出网络计划，计算总工期，并求出关键路线。

【正确答案】在桥台的施工模板仅有一套的条件下，应通过合理组织施工来缩短工期，因为西侧桥台基础为桩基础，施工时间长(25d)，而东侧桥台为扩大基础，施工时间短(10d)，所以应将原计划中西侧桥台施工完成后再施工东侧桥台，改为在东侧基础施工完毕后，组织施工东侧桥台，东侧桥台施工完成后再施工西侧桥台，这样改变一下组织方式，如图所示。可以将该计划的计划工期缩短到 Tc=55d，小于要求工期 Tr=60d，也不需增加费用。

<4> 、A 公司可否索赔?A 公司在索赔程序上存在什么问题?

【正确答案】可以索赔。A 公司不可直接向监理工程师提出索赔要求，他应向总包单位提出，由总包单位向监理工程师提出索赔要求。

<5> 、A 公司索赔费用、利润和工期的要求都可以成立吗?分析 A 公司提出索赔的合理性。

【正确答案】不能都成立。分析如下：若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用索赔，不同意工期索赔，因东侧桥台基础施工增加 3d，仍然不是关键工作，不影响要求工期。利润索赔不能同意，对于不利的自然条件引起的费用增加，不能索赔利润。

4、某施工单位承接了一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部有煤层，隧道进出口围岩为Ⅴ级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级，其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为 240m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为 240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：

(1) 采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。

(2) 为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。

(3) 若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。

<1> 、在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?

【正确答案】在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

<2> 、改正施工组织设计中第二条的错误做法。

【正确答案】施工组织设计中第二条的错误做法及改正：

(1) 【错误做法】进洞 50m 左右后，开始做洞口工程。

【正确做法】掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。

(2) 【错误做法】支护面至开挖面的距离拟定为 10m。

【正确做法】洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4m。

<3> 、本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?