2021年中级注安《建筑施工安全》练习题及解析（81）

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【参考答案及解析】

1.答案：A

【解析】盾构机动力系统掘进用电一般是采用双回路专供的电缆路专供的电缆，但电缆从变电站接到盾构机上面一般采用埋地敷设，高压电缆埋地深度不小于0.7m，电缆周围需铺50mm厚的细砂，上面盖红砖保护，然后回填开实，并在醒目位置设置警示标志牌。

盾构掘进的隧道内一般环境潮湿，且随着盾构向前不断推进，高压电缆也要经过多次接连，接头一定要选用优质的专用接驳器。在隧道内电缆固定式悬挂高度必须比轨道运输车辆高，防止车辆倾翻击断电缆。

2.答案：C

【解析】《指南》的评分等级和评分规定：

(1)优良为最终评定得分大于等于80分。

(2)合格为最终评定得分大于等于70分，小于80分。

(3)不合格为最终评定得分小于70分。

3.答案：A

【解析】城市轨道交通地下工程建设风险控制必须坚持“安全第一、保护环境、预防为主”的原则，采取经济、可行、主动的处置措施来减少或降低风险。

4.答案：D

【解析】城市轨道交通地下工程施工风险管理实施的主要阶段：

(1)施工准备期。

(2)施工期。

(3)车辆及机电系统安装与调试。

(4)试运行和竣工验收。

5.答案：D

【解析】我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等多种方法并存。

6.答案：A

【解析】

7.答案：B

【解析】

8.答案：B

【解析】在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用多拱双层结构形式。

9.答案：C

【解析】暗挖车站工法选择原则：(1)安全可行性原则。首先必须从施工安全的角度出发，选取可靠的施工工法。同时选取时必须考虑周围环境安全，保证将地面沉降控制在允许范围内。(2)工期可控性原则。采用施工条件好、机械化程度高的工法开挖暗挖车站，减少或避免施工中可能遇到的各种困难和障碍。(3)经济合理性原则。

10.答案：D

【解析】PBA工法具体施工流程如下：导洞开挖—边桩施工、柱孔开挖—底梁施工—钢管柱吊装及灌注混凝土—桩、柱顶梁施工—顶部初支及二衬扣拱—站厅层施工—站台层施工。

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