2020一级造价师《交通运输》易难考点32

1、投资决策是在实施投资活动之前，对投资的各种可行性方案进行分析和对比，从而确定效益好、质量高、回收期短、成本低的最优方案的过程。

2、建设项目决策与工程造价的关系：

①项目决策的正确性是工程造价合理性的前提;

②项目决策的内容是决定项目造价的基础;

③工程造价是影响项目决策的因素之一;

④项目决策的深度影响工程造价的控制效果

3、建设项目决策阶段影响工程造价的主要因素：

①公路建设规模和技术标准;(公路等级、适应交通量、设计车速确定、通行能力分析、服务水平分析、技术标准确定)

②建设地点及工程方案;(路线方案、路线方案的制约因素，起讫点、交通走廊带、重要节点等主要控制点的选择，正确处理道路与农业关系、合理考虑路线与城镇的关系、处理好路线与桥位的关系、正确处理新旧路的关系等路线方案的选择，路线方案的技术经济比选)

③设备方案;(设备方案的选择，应注意尽可能选国产设备、进口设备的衔接配套等方面的问题)

④环境保护措施;公路环境治理投资包括治理环境污染投资和保护环境投资。(环境治理措包括施工期和运营期，废水污染可采用物理法、化学法、物理化学法、生物法;固体废弃物污染治理时，有毒的可采用防渗漏池堆存，放射性可采用封闭固化，无毒的可采用露天存放，生活垃圾可填埋、堆肥、生物降解或焚烧处理，利用无毒害的加工建材添加物进行综合利用;粉尘污染治理可采用过滤除尘、湿式除尘、电除尘;噪声污染治理可采用吸声、隔声、减振、隔拓等措施;水土保持措施主要是在施工期。环境治理方案比选主要内容有技术水平对比、治理效果对比、管理及监测方式对比、环境效益对比。

⑤施工组织规划设计;规划设计是在可行性研究阶段，根据设计方案，结合建设项目的特定条件和实际情况，提出的建设安排和实施方案。

4、投资估算的阶段划分与精度要求

国外投资估算的阶段精度

国外第一阶段： 项目的 投资设想时期±30%

第二阶段： 项目的 投资机会研究时期±30%

第三阶段： 项目的 初步可行性研究时期±20%

第四阶段： 项目的 详细可行性研究时期±10%

第五阶段： 项目的 工程设计阶段±5%

我国项目规划阶段 的投资估算±30%

项目建议书阶段 的投资估算±30%

初步可行性研究阶段 的投资估算±20%

详细可行性研究阶段 的投资估算±10%

5、公路建设项目可行性研究分为：预可行性研究和工程可行性研究两个阶段。