2021年一级消防工程师《技术实务》每日一练【4.16】

61、答案：D

解析：根据《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013)第3.2.4条规定，控制中心报警系统的设计，应符合下列规定：

① 有两个及以上消防控制室时，应确定一个主消防控制室;

② 主消防控制室应能显示所有火灾报警信号和联动控制状态信号，并应能控制重要的消防设备;各分消防控制室内消防设备之间可互相传输、显示状态信息，但不应互相控制,选项A错误;

③ 系统设置的消防控制室图形显示装置应具有传输本规范附录A(火灾报警、建筑消防设施运行状态信息表)和附录B(消防安全管理信息表)规定的有关信息的功能，选项D正确。

根据该规范第3.4.8条规定，设备面盘前的操作距离，双列布置时不应小于2m,选项C错误;与建筑其他弱电系统合用的消防控制室内，消防设备应集中设置，并应与其他设备间有明显间隔，选项B错误。

62、答案：B

解析：飞机库的火灾危险性主要表现在以下几个方面：

① 燃油流散遇火源引发火灾。飞机进库维修时，虽经燃油抽出处理，但残留在机翼油箱龙骨间等处的燃油是无法完全抽出的，这部分燃油的数量估计仍在1t以上。

② 清洗飞机座舱引发火灾。飞机座舱内部装修多采用轻质合金、塑料、化纤织物等。有些轻质合金如镁合金是可燃金属，塑料、化纤织物等也为易燃品，虽经阻燃处理后可达到难燃标准，但在清洗和维修机舱时常使用溶剂、胶粘剂和油漆等，稍有不慎即可引发火灾。

③ 电气系统引发火灾。飞机和飞机库内，供电线路和电气设备遍布其内部，当供电线路因绝缘老化、漏电，或接触不良、超负荷运行，或电气设备发生短路时，都有可能产生电火花或电弧，从而引燃周围可燃物引起火灾。

④ 静电引发火灾。燃油特别是航空煤油在受冲击时最容易产生静电，蒸气或气体在管道内高速流动或由阀门、缝隙高速喷出时可产生气体静电，飞机库内维修人员穿的高电阻的鞋靴、衣服因摩擦会产生人体静电，另外液体和固体摩擦也会产生静电。

⑤ 人为过失引发火灾。吸烟、用火不慎、人为纵火会引发飞机库火灾;当进行喷漆、电焊、气焊、切割等动火作业时，违反操作规程也会造成火灾。

63 、答案：B

解析：根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-20134.6.3疏散通道上设置的防火卷帘的联动控制设计，应符合下列规定：1联动控制方式，防火分区内任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降至距楼板面1.8m处;任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号应联动控制防火卷帘下降到楼板面;在卷帘的任一侧距卷帘纵深0.5m〜5m内应设置不少于2只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器。选项B符合题意。

64 、答案：A

解析：摄影棚属于严重危险级II级的场所。

严重危险级II级应采用雨淋系统，局部火灾危险性非常大，采用传动管比较合适，东北寒冷地区，气体传动管最优;

65 、答案：A

解析：1.火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区建筑面积的比例小于5%或丁、戊类厂房内的油漆工段小于10%.且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位，或对火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施。

2.丁、戊类厂房内的油漆工段，应当采用封闭喷漆工艺，封闭喷漆空间内应保持负压，油漆工段应设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统，且汹潦工段占其所在防火分区面积的比例不大于20%。

本题喷漆工段占总厂房比例为10%，未设置可燃气体探测报警系统，不符合以上条件，生产类别按火灾危险性大的喷漆工段确定，即甲类。