2021年一级消防工程师考试《案例分析》每日一练【2.22】

1.

1)存在的问题:三层以上的避难间均采用专用的房间在宽度为1.4m的袋形走道尽端设置，不符合规范要求。

正确做法:避难间应设置在靠近楼梯间处。

2)存在的问题:地下一层设置柴油发电机房、燃油锅炉房和变压器室不符合规范要求。

正确做法:将柴油发电机房、燃油锅炉房和变压器室设置在地下二层。

3)存在的问题:地下二层的使用功能为汽车库，消防控制室，不符合规范要求。

正确做法:消防控制室应设置在首层或地下一层靠外墙处。

2.

1)存在的问题:采用了耐火完整性为0.50h的防火玻璃墙，建筑幕墙与每隔一层楼板处的缝隙均采用了防火封堵材料封堵，不符合规范要求。

正确做法:应采用耐火完整性为1.0h的防火玻璃墙，建筑幕墙与每层楼板的缝隙均应采用防火封堵材料封堵。

2)存在的问题:地上二层的主要使用功能为实验室、贵重精密医疗装备用房、洁净手术部，均采用耐火极限为2.O0h的防火隔墙和1.00h的楼板与其他场所或部位分隔，不符合规范要求。

正确做法:该建筑为一类高层公共建筑，楼板的耐火极限为1.50h，故应采用耐火极限为2.00h的防火隔墙和1.50h的楼板与其他场所或部位分隔。

3)存在的问题:三层以上的避难间均采用专用的房间在宽度为1.4m的袋形走道尽端设置，采用2.00h的防火隔墙和乙级防火门分隔，不符合规范要求。

正确做法:应采用2.00h的防火隔墙和甲级防火门分隔。

4)存在的问题:相邻护理单元之间应采用耐火极限为2.00h的防火隔墙分隔，隔墙上的门采用代号为C1.50的防火门，不符合规范要求。

正确做法:相邻护理单元之间应采用耐火极限为2.00h的防火隔墙分隔，隔墙上的门应采用乙级防火门。疏散走道在防火分区处采用常开甲级防火门。

5)存在的问题:设备用房其他部位之间均采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板分隔，不符合规范要求。

正确做法:汽车库与病房楼合建时，应采用耐火极限不低于2.00h的楼板与其他部位完全分隔，故设备用房其他部位之间均应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和2.00h的不燃性楼板分隔。

3.

1)存在的问题:汽车库通过建筑上部病房楼设置的封闭楼梯间通至地上部分，不符合规范要求。

正确做法:病房楼应设置防烟楼梯间，地下汽车库应设置独立的安全出口。

2)存在问题:“地上三层至六层的主要使用功能为医务室、病房，采用双面布房”，且“三层以上的避难间均采用专用的房间在宽度为1.4m的袋形走道尽端设置”。

正确做法:高层医疗建筑双面布房的疏散走道宽度应不小于1.5m。

4.

1)存在的问题:避难间内设置了机械排烟设施不符合规范要求。

正确做法:避难间应设置独立的机械防烟设施。

2)存在的问题:地上三层至六层的主要使用功能为病房，采用双面布房，每层病房楼均设置一个避难间，不符合规范要求。

正确做法:高层病房楼应在二层及以上设置避难间。每个避难间净面积应不小于为25㎡。

3)存在的问题:三层以上的避难间均采用专用的房间在宽度为1.4m的袋形走道尽端设置，采用2.00h的防火隔墙和乙级防火门分隔，不符合规范要求。

正确做法:避难间应靠近楼梯间设置，并采用2.00h的防火隔墙和甲级防火门分隔。

5.

1)存在的问题:建筑外墙为无空腔外墙外保温系统，采用燃烧性能为B1级的保温材料，不符合规范要求。

正确做法:应采用A级保温材料。

2)存在的问题:屋面外保温系统采用燃烧性能为B2级的保温材料，并用不燃材料做防护层，防护层的厚度为5mm，屋面与外墙之间采用宽度为300mm的不燃材料设置了防火隔离带，不符合规范要求。

正确做法:防护层的厚度应不小于10mm，屋面与外墙之间的防火隔离带宽度应不小于500mm。

3)存在的问题:该建筑耐火等级为二级，不符合规范要求。

正确做法:应提高耐火等级到一级。