中公建设工程网 2020-09-15 浏览次数:403
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参考答案与解析:
1.预作用系统组件的设置存在的问题:
①系统采用下垂型喷头,不符合要求。
可能造成的后果:系统施工调试或试验完毕后,接下垂型喷头的短立管内存有水,一旦在使用中出现喷头被误损坏,与喷头下垂的短立管内存水将喷出造成一定的水渍损失; 另外如果在北方地区未设置采暖的建筑中,将在冬天出现短立管内结冰的现象。
②报警阀上的电磁阀前未设置过滤器,不符合要求。
可能造成的后果:如果电磁阀被水中杂质堵塞,将会造成灭火时打开电磁阀而流不出水的现象,从而使预作用阀控制腔内的水压无法降下,阀瓣无法开启,灭火用水无法流向阀后管网。
2.本案例中水喷雾灭火系统用于灭火目的,水雾喷头的工作压力不应小于0.35MPa,系统的响应时间不应大于30s。
雨淋阀未正常动作的原因:①电磁阀被异物卡住,无法正常动作;②电气控制采用的消防控制模块损坏;③消防联动控制器未处于正常的“自动”状态。
3.组件15为安全泄压阀,主要功能:当压力值超过规定值时自动开启泄压以保证管网系统的安全,防止灭火剂管道非正常受压时爆炸;组件23为低泄高封阀,主要功能:排除由于气源泄漏积聚在启动管路内的气体,防止系统由于驱动气体泄漏的累积而引起系统的误动作,正常情况下处于开启状态,只有进口压力达到设定压力时才关闭。
4.本案例图2中气体灭火系统的联动控制存在的问题:
①紧急启动按钮直接启动装置动作,不符合要求。
原因:根据《气体灭火系统设计规范》,紧急启动按钮应经气体灭火控制器发出指令, 并在延时30s后开启容器阀。
②灭火剂释放后未将相应的动作信息反馈至控制器并联动启动防护区外的喷放指示,不符合要求。
原因:根据《气体灭火系统设计规范》,灭火剂释放后应将相应的动作信息反馈至控制器并联动启动防护区外的喷放指示。
5.地下车库存在的消防安全问题:
①地下车库总建筑面积4500m2,设置200个停车位和1个修理车位,修理车位采用耐火极 限3.00h的防火隔墙进行分隔,不符合要求。
原因:根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,地下、半地下汽车库内不应设置修理车位。
②汽车库设置2座净宽1.1m的封闭楼梯间供人员疏散,不符合要求。
原因:根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,该汽车库属于Ⅱ类地下车库, 每个防火分区的人员安全出口不应少于2个。由题中相邻防火分区的分隔可知每层至少划分了2个防火分区。
③在车库内易于取用的明显部位设置室内消火栓,相邻室内消火栓的间距不大于35m,不符合要求。
原因:根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m。
④车库采用二氧化碳气体灭火系统进行保护,不符合要求。
原因:根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,停车数量不大于50辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库,可采用二氧化碳等气体灭火系统。
⑤疏散通道上每隔25m设置疏散指示标志,不符合要求。
原因:根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》,疏散通道上的指示标志,其间距不宜大于20m。
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