2021年一级消防工程师考试《案例分析》每日一练【7.12】

1.【答案】1)问题：在东北角的汽车美容店内设有1个车位的非封闭喷漆间。理由：地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。

2)问题：地下二层设置消防控制室、柴油发电机房、变配电室等设备用房。理由：附设在建筑内的消防控制室，宜设置在建筑内首层或地下一层;地下一层设置商场营业厅和健身房，为人员密集场所，柴油发电机房不应布置在人员密集场所的下一层;变压器室应设置在首层或地下一层的靠外墙部位。

3)问题：地下二层所有应该分隔的部位都采用了耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和1.5h的楼板进行了防火分隔。理由：柴油发电机房内设置的储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机房分隔。

2.【答案】1)问题：地下三层室内有车道且有人员停留的机械式汽车库的防火分区面积不符合要求。理由：根据题干描述，该汽车库的防火分区面积为4000㎡，而规定室内有车道且有人员停留的机械式地下汽车库，防火分区面积应比规定值减少35%，则不应超过3000㎡。

2)问题：地下二层所有应该分隔的部位都采用了耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和1.5h的楼板进行了防火分隔。理由：地下二层防火分区之间应采用防火墙进行分隔。

3)问题：裙房每层划分为2个防火分区。理由：裙房由于与主体建筑之间没有防火墙，每个防火分区面积不应超过3000㎡,每层应划分为4个防火分区。

4)问题：玻璃幕墙在每层楼板外沿设置了高度为0.6m的实体墙，并每隔1层对所有缝隙采用防火封堵材料进行了严密填实。理由：应在每层楼板外沿设置了高度为0.8m的实体墙，幕墙与每层楼板交界处的水平缝隙和隔墙处的垂直缝隙，应该用防火封堵材料严密填实。

5)问题：地下二层所有应该分隔的部位都采用了耐火极限不低于2.0h的防火隔墙和1.5h的楼板进行了防火分隔。理由：柴油发电机房内设置的储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机房分隔。

3.【答案】1)问题：裙房首层展览厅内任意一点至最近疏散门直线距离为40m。理由：一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等，其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于30m;当疏散门不能直通室外地面或疏散楼梯间时，应采用长度不大于10m的疏散走道通至最近的安全出口。当该场所设置自动喷水灭火系统时，室内任一点至最近安全出口的安全疏散距离可分别增加25%，故不应大于37. 5m。

2)问题：裙房内设置了满足疏散宽度的封闭楼梯间。理由：该裙房与高层建筑主体之间未采用防火墙分隔，因此应设置防烟楼梯间。

4.【答案】1)问题：消防电梯前室的建筑面积为2m×3m，前室在首层经过长度为35m的通道通向室外。理由：消防电梯前室的使用面积不应小于6㎡，且短边不应小于2.4m。前室应在首层直通室外或经过长度不大于30m的通道通向室外。

2)问题：沿北侧和西侧间隔布置了总长度等于一个长边长度的消防车登高操作场地。理由：建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，此建筑76m不得间隔布置。

3)问题：建筑西边设有地下车库出口。理由：消防车登高操作场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。

4)问题：从地上第二层开始沿登高面设置了救援窗。理由：厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。

5)问题：沿北侧设置消防车登高操作场地，不能满足救援场地的宽度要求。理由：距裙房北侧9m处已有一幢高层金融建筑，说明救援场地宽度只有9m，而规范要求救援场地的宽度不应小于10m。

5.【答案】1)该综合楼与北侧高层金融建筑的防火间距符合规范要求。理由：一级耐火等级高层综合楼与一级耐火等级裙房的防火间距不应小于9m。

2)该综合楼与南侧住宅楼的防火间距不符合要求。理由：一级耐火等级高层住宅建筑与一级耐火等级裙房的防火间距不应小于9m，与一级耐火等级高层建筑主体的防火间距不应小于13m。

解决措施：①将住宅楼相邻侧的外墙建造成防火墙，或将高出裙房屋面15m及以下范围内的外墙建造成防火墙，则两者防火间距不限。

②将综合楼相邻侧外墙改造成防火墙，且使屋顶无天窗，屋顶的耐火极限不低于1.0h，则防火间距可减少为4m。

③使综合楼屋顶无天窗，在住宅楼相邻侧外墙高出综合楼的屋面15m及以下范围内的开口部位设置甲级防火门、窗，或设置符合规定的防火分隔水幕或防火卷帘，防火间距可减少为4m。