2018年一级建造师【铁路实务】等案例题汇总（二）

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【案例7】(路基工程) 某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。 问题： 1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。 2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?

【案例7】答：1.浆喷搅拌桩的作用原理是： 在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土体自重和列车荷载。 浆喷搅拌桩的主要施工步骤是： (1)平整场地; (2)定位测量; (3)桩机就位; (4)向下旋钻至桩底; (5)边提钻边喷浆边搅拌; (6)桩头段二次复喷复搅。2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面： (1)水泥浆的主要材料水泥不合格; (2)水泥浆配合比不合适; (3)水泥浆喷量不足; (4)搅拌不均匀; (5)桩头段复搅拌不充分。 3.质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。

【案例8】(路基工程) 背景同【案例7】，如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起，如下图： 问题： 1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤? 2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决?

【案例8】答： 1.塑料排水芯带的作用原理是： 在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。 塑料排水芯带的主要施工步骤是： (1)铺设一层砂垫层; (2)定位测量与桩机就位; (3)安装桩靴，插打芯带; (4)剪带、埋带。 2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面： (1)填筑速度过快; (2)沉降观测不准确; (3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。 .3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑;(2)卸载反压护道;(3)设计复查;(4)地质复勘;(5)沉降观测复查;(6)查明原因后恢复施工。

【案例9】(桥梁工程) 某铁路大桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，工期要求20个月，问题：1.简述主跨钢梁的施工技术方案。2.简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械。3.简述边跨制梁质量控制重点。4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

【案例9】答：1.主跨钢梁的施工技术方案是：(1) 自两岸向中间墩搭设不贯通施工栈桥;(2) 在18号、19号墩完成后，自墩顶向两侧进行悬拼;(3) 墩顶段拼装后，在钢梁顶部对称安装2台移动吊机，循环提升钢梁杆件;(4) 中跨钢梁杆件采用运输船运输，边跨钢梁杆件在栈桥上运输;(5) 采用定向扭矩扳手对高强钢螺栓施拧，采用扭矩系数法控制预紧力;(6) 钢梁出厂前完成二度底漆，一度面漆，拼装完成后施作一度面漆，现场采用长臂式喷漆机喷涂。2.边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械： (1 ) 边跨梁部工程施工步骤为： ① 梁场建设; ② 预制梁; ③ 首三孔梁架设; ④ 架桥机拼装; ⑤ 运梁; ⑥ 架桥机架梁; ⑦ 桥面系安装。(2) 投入的主要施工机械设备有：梁场移梁龙门，梁场拌和机，张拉千斤顶，运梁车，架桥机。 3.边跨32mT~制梁质量控制重点有：(1)梁体混凝土强度、弹性模量;(2)梁体外形尺寸;(3)梁体预埋件位置;(4)梁体防水层质量;(5)梁体外观质量。4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是：控制工期的部位有两处，一是特大桥主跨，包括主跨基础、墩身和钢梁架设;二是边跨的梁，包括制梁、架梁。

【案例10】(桥梁工程)背景同【案例9】。问题：1.请划分施工单元，配置施工队伍。2.用框图表示全桥的施工顺序。3.简述主跨的安全施工风险源。4.简述主跨安全作业预防措施要点。

【案例10】答：3.主跨的安全施工风险源简述如下：(1)水上作业;(2)高空作业;(3)起重与架梁作业;(4)钻桩、灌桩作业。4.主跨安全作业预防措施简述如下：(1) 水上作业措施要点：大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输设置明显航道限界标识和防冲撞设施进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶;设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。(2) 高空作业措施要点：高空作业人员必须系安全带;作业平台四周设置安全护栏;脚手架、作业平台要做安全验算;作业区下方严格控制人员进人。(3) 起重与架梁作业措施要点：严禁超负荷起重;必须设专人指挥作业;配置必要的通讯器材;起重架梁时严禁重物下站人。 (4) 钻桩与灌桩作业 桩机安放必须稳固;用电符合安全要求，防止漏电;起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放;桩孔附近设置防滑板，防止人员滑人桩孔。

【案例11】(营业线)某两站之间铁路复线工程示意图如下，业主要求下行方向先开通。问题：简述区间轨道拨接施工技术方案。2.图示并说明拨接拢口处的施工进程。

【案例1l】答：1.区间有一处换边拨接拢口施工，其施工技术方案是：(1)拢口以外的新线路基、桥涵、轨道施工;(2)拢口处的路基帮宽施工;(3)要点临时封锁线路，快速拨接，电务配合，形成单向施工;(4)拢口部分的旧线改造，尾工施工，双线开通运行。2.拨接拢口处的施工进程详见下图：【案例12】(营业线)某单线铁路车站(如下图所示)，在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。问题：1.简述车站施工过渡方案。2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。3.简述临时要点封锁施工程序。

【案例12】答： 1.车站过渡方案是： (1)12号道岔预铺插人，铺设(3)道延长部分及旧岔拆除，12号道岔利用旧岔信号作平移。 (2)行车走(3)道形成过渡，9与12号道岔直股锁闭，侧股开通，(I)线，(Ⅱ)线股道区作抬高进行改造施工，(Ⅱ)线两端道岔拆除。 (3)要点临时封锁，9号、12号道岔一次抬高lOcm。 (4)行车走(I)道，(3)道封锁，9与12号道岔直股开通，侧股锁闭。 (5)抬高(3)道，恢复(3)道行车。 (6)施工过渡完成，其余轨道工程结合车站改造逐步完成。 2.单号道岔铺设方案和作业内容： (1)1、7、11号道岔采取原位直接铺设方案，其作业内容有铺砟碾压、铺岔枕、铺轨、精细整道(岔)。 (2)3、5号道岔采取滑移插入的铺设方案，其作业内容有预铺道岔、要点封锁、整体滑移、恢复信号连接、精细整道(岔)。 3.要点封锁作业程序： (1)提前1个月递交申请报告; (2)批准后施工准备; (3)实施前1小时施工单位安全人员驻站; (4)设置施工标识，封锁作业至完成; (5)检查线路与信号，解除封锁，移动施工标识牌撤除; (6)施工人员撤出，驻站人员撤出。

【分析与提示】 1.车站过渡方案的制定要考虑道岔在列车进站和出站时的使用及信号的配合，尽量不增加新的信号装置，一般考虑既有信号的平移，保证信号作用和使用条件来微改变。

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