二级建造师《公路工程管理与实务》模拟题（四）

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案例分析题

【案例一】

背景

某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如图1所示。

工程实施过程中发生下列事件：

事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准.需加固补强，导致直接经济损失60万元。

事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程交更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间如表1所示。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。

问题

1.施工进度计划中，关键工作和非关键工作分别有哪些?C工作的总时差和自由时差多少?

2.事件l为哪一类质量事故?对于该质量事故，事故发生单位应该怎么处理?

3.质量事故书面报告的内容有哪些?

4.事件2中，逐项分析第8个月末E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。

【参考答案】

1.关键工作A、B、D、E、G、I;非关键工作C、F、H。C工作总时差为3个月;自由时差为3个月。

2.事件1属于一般质量事故。事故单位的处理：质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，

将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，事故发生单位应在3d内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。

3.质量事故书面报告内容：(1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。

4.E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。理由：E工作为关键线路上的工作。F工作拖后2个月，对总工期和后续工作均无影响。理由：F工作总时差为3个月，拖后2个月不会影响总工期，自由时差为2个月，拖后2个月不影响后续工作。

【解析】

本案例第1问考查的是双代号时标网络图。在双代号时标网络图中，波浪线代表自由时差，自始至终无波浪线的线路为关键线路，组成关键线路的工作为关键工作。由此可知;关键线路为A→D→E→G→I和B→E→G→I;C工作的自由时差3个月。关键工作有A、B、D、E、G、I;非关键工作C、F、H。C工作有两项紧后工作，即G工作和H工作;其工作总时差=min{3+0，3+1}=3(个月)。

本案例第2问考查的是公路工程质量事故的分类标准及事故报告相关规定。根据交通部颁布的《公路工程质量事故等级划分和报告制度》(交公路发[1990]90号)规定，对公路工程质量事故等级划分做了如下规定，公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。第一类，质量问题：质量较差、造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下。第二类，一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在20万元至300万元之间的事故。第三类，重大质量事故：由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。

质量事故发生后，事故发生至位必须以最快方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按下述要求进行报告：(1)质量问题。问题发生单位应在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。(2) 一般质量事故。事故发生单位应在3天内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。(3)重大质量事故。事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。

本案例第3问考查的是质量事故书面报告内容。具体内容请参考答案。

本案例第4问考查的是施工进度控制。判断一项工作是否影响工期的一般方法：首先，看该工作是否为关键工作，如果为关键工作，则会影响工期;如为非关键工作，则看其拖延时间是否起过其总时差，如

果未超过总时差，则不会影响工期。如超过总时差，超几天，则影响工期几天。

【案例二】

背景

某施工单位承接了某一级公路E3标段(K15+OOO～K16+500)土方路堤加宽工程，原路堤高度为21m。由于路堤加宽部分地基为软土地基，施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽部分的地基采取塑料排水板处理措施。其工艺流程为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→A→插入套管→拔出套管→ B→机具移位→摊铺上层砂垫层。

路堤加宽前，施工单位按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等，然后直接填筑加宽路堤填料。

由于该标段加宽路堤工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，对于技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、记录、总结改进、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。

为了保证质量、施工单位严格工程施工把控。

事件1：确定路基工程质量控制的关键点：

(1)施工放样与断面测量;

(2)路基原地面处理，并认真整平压实;

(3)使用适宜材料。

事件2：由于加宽路堤为高路堤，为了防止滑坡，施工单位采用了浆砌块石重力式挡土墙支挡。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。

问题：

1.指出塑料排水板处理软土地基施工工艺流程中工序A、B的名称。

2.指出路堤加宽施工中的错误之处并改正。说明加宽路堤填料的选择要求。

3.补充该工程中路基质量控制的关键点。

4.改正事件2中施工单位的错误做法。

【参考答案】

1.工序A为塑料排水板穿靴，工序B为割断塑料排水板。

2.错误之处：直接填筑加宽路堤填料。改正：老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。

拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。当采用细粒土填筑时，应注意新老路基之间的排水设计，必要时，可设计横向排水盲沟。拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层。

3.应补充的路基质量控制的关键点有：(1)路基纵横向排水系统设置。(2)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。(3)压实设备及压实方案。(4)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

4.当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.Om以内，不宜用重型压路机碾压。

【解析】

本案例第1问考查的是塑料排水板的施工工艺流程。塑料排水板用插板机，或与袋装砂井打设机共用(将圆形套管换成矩形套管)。按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔由套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

本案例第2问考查的是路基加宽施工要求。路基加宽施工要求：(1)应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。(2)施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。(3)拓宽部分路堤的地基处理应按设计和规范处理。(4)老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m,然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶;老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。(5)拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，合泥量不大于5%。(6)拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。当采用细粒土填筑时，应注意新老路基之间排水设计，必要时，可设置横向排水盲沟，以排除路基内部积水。(7)当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

本案例第3问考查的是土方路基工程施工中常见质量控制的关键点。土方路基工程施工中常见质量控制的关键点：(1)施工放样与断面测量。(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并平整压实。(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。(4)压实设备及压实方案。(5)路基纵横向排水系统设置。(6)每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。(7)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

本案例第4问考查的是重力式挡土墙墙身施工。墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。伸缩缝与沉降缝两侧壁应竖直、平齐，无搭叠;缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.Om以内，不宜用重型振动压路机碾压。

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