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2019二级建造师考试《水利工程》终极预测卷答案2

2019-05-20 浏览次数:795


【案例三】

【参考答案】

1.①油库;②混凝土拌合系统;③机修车间;④办公生活区;⑤钢筋加工厂。

2.还应包括砂石料加工系统、混凝土生产系统、机械修配及综合加工系统、施工供电系统。

Kh—小时不均匀系数;

S—最大混凝土块的浇筑面积;

D—最大混凝土块的浇筑分层厚度;

t1—混凝土的初凝时间;

t2—混凝土出机后到浇筑入仓所经历的时间。

3.施工单位根据本项目安全生产目标,组织制定了项目安全生产目标及安全生产管理制度不妥,应由项目法人负责。

四口:预留洞口、电梯井口、通道口、楼梯口

安全生产管理制度基本内容包括:工作内容;责任人(部门)的职责与权限;基本工作程序及标准。

4.参加自查工作单位:主要设备制造(供应)商以及运行管理单位。

列席自查工作会议单位:质量和安全监督机构。

【案例四】

【参考答案】

1.不合理之处一:条款2

改正:投标人在递交投标文件的同时,按照招标文件的要求递交投标保证金,即在投标截止时间之前即可。

不合理之处二:条款4

改正:投标保证金和投标有效期一致。

不合理之处三:条款5

改正:签订合同后5个工作日内,招标人应向中标人及未中标人退还投标保证金及相应利息。

2.

序号费用名称计算公式不含增值税价格(元/t)备注

1 材料原价含税价格÷(1+增值税率)6000

含税价格6960元/t,增值税率为16%

2 运杂费运距×运杂费标准200运距20km,运杂费标准10元/t·km

3 运输保险费材料原价×运输保险费率60费率1.0%

4 采购及保管费(材料原价+运杂费)×采购及保管费率136.4费率2.2%

预算价格(不含增值税)材料原价+运杂费+运输保险费+采购及保管费6396.4

3. 上游翼墙及铺盖的浇筑次序不满足规范要求。合理的施工安排包括:铺盖应分块间隔浇筑;与翼墙毗邻部位的1号和10号铺盖应等翼墙沉降基本稳定后再浇筑。

交通桥强度达到设计强度的70%组织拆模不妥,闸墩间距为6m,应在交通桥强度达到设计强度75%组织拆模。

岸、翼墙后回填施工,应符合下列规定

1.墙后及伸缩缝应经清理合格后方可回填;混凝土面在填土前,应清除其表面的乳皮、粉尘等应用风枪吹扫干净;岩面直接填土前,应清扫岩面上的泥土,对松动的岩石等进行处理;岸、翼墙后填土应尽量均衡上升,左右侧填土面高差不宜过大。

2.在混凝土或岩面上填土时,应洒水湿润,并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实,不应在泥浆干涸后再铺土和压实。

3.靠近岸墙(边墩)、翼墙、岸坡的回填土宜用人工或小型机具夯压密实。

4.分段处应留有坡度,错缝搭接。

5.冬季施工土料温度应在0度以上。

4.报工程质量监督核备不妥,本例为大型水闸,闸室底板分部为主要分部工程,应报工程质量监督核定;

监理单位组织设计单位、施工单位成立工程外观质量评定工作组不妥,应由法人组织监理、设计、施工及运行管理等单位成立工程外观质量评定工作组;

工作组由5人组成不妥,大型工程不宜少于7人。

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