2019注安《金属非金属安全》考点：提升与运输危害防范措施

为应对2019年注册安全工程师考试，编辑整理了注册安全工程师考试2019年版的最新备考难点，希望给各位考生带来帮助!

相关文章

Ctrl+D收藏本页！

更多注册安全工程师活动(资料，图书，视频统统免费送)及资讯：

关注官方微信“zcaqgc”

加入注册安全工程师交流备考群：620276701

(一)竖井提升

(1) 垂直深度超过 50m 的竖井用作人员出入口时，应采用罐笼或电梯升降人员。

(2) 用于升降人员和物料的罐笼，应符合《罐笼安全技术要求》(GB 16542)的规定。

(3) 同一层罐笼不应同时升降人员和物料。升降爆破器材时，负责运输的爆破作业人员应通知中段(水平)信号工和提升机司机，并跟罐监护。

(4)无隔离设施的混合井，在升降人员的时间内，箕斗提升系统应中止运行。

(5)罐笼的最大载重量和最大载人数量，应在井口公布，不应超载运行。

(6)竖井提升应符合下列规定：

—提升容器和平衡锤，应沿罐道运行;

—提升容器的罐道，应采用木罐道、型钢罐道或钢丝绳罐道;

—竖井内用带平衡锤的单罐笼升降人员或物料时，平衡锤的质量应符合设计要求,平衡锤和罐笼用的钢丝绳规格应相同，并应做同样的检查和试验。

(7)不应用普通箕斗升降人员。遇特殊情况需要使用普通箕斗或急救罐升降人员时,应采取安全措施。

(8)人员站在空提升容器的顶盖上检修、检查井筒时，应有下列安全防护措施：

——应在保护伞下作业;

——应佩戴安全带，安全带应牢固地绑在提升铜丝绳上;

——检查井筒时,升降速度应不超过 0. 3 m/s;

——容器上应设专用信号联系装置;

——井口及各中段马头门，应设专人警戒，不应下坠任何物品。

(9)竖井罐笼提升系统的各中段马头门，应根据需要使用摇台。除井口和井底允许设置托台外,特殊情况下也允许在中段马头门设置自动托台。摇台、托台应与提升机闭锁。

(10)竖井提升系统应设过卷保护装置，过卷高度应符合下列规定：

——提升速度低于 3m/s 时，不小于 4m;提升速度为 3~6m/s 时，不小于 6m;

——提升速度高于 6m/s,低于或等于 10m/s 时，不小于最高提升速度下运行 1 s的提升高度;

——提升速度高于 10m/s 时，不小于 10m;

—凿井期间用吊桶提升时，不小于 4m。

(11)提升井架(塔)内应设置过卷挡梁和楔形罐道。楔形罐道的楔形部分的斜度为1% ,其长度(包括较宽部分的直线段)应不小于过卷高度的 2/3,楔形罐道顶部需设封头挡梁。

(12)多绳摩擦提升时，井底楔形罐道的安装位置，应使下行容器比上提容器提前接触楔形罐道，提前距离应不小于 Im。

(13)单绳缠绕式提升时，井底应设简易缓冲式防过卷装置，有条件的可设楔形罐道。

(14)提升系统的各部分，包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、罐座、摇台(或托台)、装卸矿设施、天轮和钢丝绳，以及提升机的各部分，包括卷 筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护装置和闭锁装置等，每天应由专职人员检查一次，每月应由矿机电部门组织有关人员检查一次;发现问题应立即处理，并将检查结果和处理情况记录存档。

(15)井口和井下各中段马头门车场，均应设信号装置。各中段发出的信号应有区别。乘罐人员应在距井筒 5m 以外候罐，应严格遵守乘罐制度，听从信号工指挥。提升机司机应明了信号用途，方可开车。

(16)罐笼提升系统，应设有能从各中段发给井口总信号工转达提升机司机的信号装置。井口信号与提升机的启动，应有闭锁关系，并应在井口与提升机司机之间设辅助信号装置及电话主话筒。

(17)箕斗提升系统，应设有能从各装矿点发给提升机司机的信号装置及电话或话筒。装矿点信号与提升机的启动，应有闭锁关系。

(18)竖井提升信号系统，应设有下列信号：

——工作执行信号;

——提升中段(或装矿点)指示信号;

——提升种类信号;检修信号;事故信号;

——无联系电话时，应设联系询问信号。

竖井罐笼提升信号系统，应符合《竖井罐笼提升信号系统安全技术要求》(GB 16541)的规定。

(17)箕斗提升系统，应设有能从各装矿点发给提升机司机的信号装置及电话或话筒。装矿点信号与提升机的启动，应有闭锁关系。

(18)竖井提升信号系统，应设有下列信号：

——工作执行信号;

——提升中段(或装矿点)指示信号;

——提升种类信号;检修信号;事故信号;

——无联系电话时，应设联系询问信号。

竖井罐笼提升信号系统，应符合《竖井罐笼提升信号系统安全技术要求》(GB 16541)的规定。

(二)斜井提升

(1)供人员上、下的斜井，垂直深度超过 50m 的，应设专用人车运送人员。斜井用矿车组提升时，不应人货混合串车提升。

(2)专用人车应有顶棚，并装有可靠的断绳保险器。列车每节车厢的断绳保险器应相互连接，并能在断绳时起作用。断绳保险器应既能自动，也能手动。运送人员的列车，应有随车安全员。随车安全员应坐在装有断绳保险器操纵杆的第一节车内。

运送人员的专用列车的各节车厢之间，除连接装置外，还应附挂保险链。连接装置和 保险链，应经常检查，定期更换。

(3)采用专用人车运送人员的斜井，应装设符合下列规定的声、光信号装置：

——每节车厢均能在行车途中向提升司机发出紧急停车信号;

——多水平运送时，各水平发出的信号应有区别，以便提升司机辨认;

——所有收发信号的地点，均应悬挂明显的信号牌。

(4)斜井运输，应有专人负责管理。乘车人员应听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后应关好车门，挂好车链。斜井运输时，不应蹬钩;人员不应在运输道上行走。

(5)倾角大于 10°的斜井，应设置轨道防滑装置,轨枕下面的道肆厚度应不小于 50mm。

(6)提升矿车的斜井，应设常闭式防跑车装置，并经常保持完好。斜井上部和中间车场，应设阻车器或挡车栏。阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通过后关闭。斜井下部车场应设躲避碉室。

(7)斜井运输的最高速度，应符合下列规定：

——运输人员或用矿车运输物料，斜井长度不大于 300m 时，3.5m/s;斜井长度大于 300m 时，5m/s ;

——用箕斗运输物料，斜井长度不大于 300 m 时，5m/s;斜井长度大于 300m 时,7m/s ;

——斜井运输人员的加速度或减速度,应不超过 0.5m/s2。

(三)提升系统防坠罐、防跑车事故措施

(1) 确保操作人员具备相应资格。要建立健全提升运输设备设施安全管理制度，提升机司机、信号工等特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，持证上岗。

(2)确保提升设备符合安全要求。新建、改建或者扩建地下矿山必须使用已取得矿用产品安全标志的提升运输设备，用于提升人员的竖井应优先选用多绳摩擦式提升机;要 限期淘汰非定型罐笼、©1.2 m 以下(不含巾 1.2 m)用于升降人员的提升绞车、KJ型、 JKA 型、XKT 型矿井提升机、JTK 型矿用提升绞车，严禁使用带式制动器的提升绞车作为主提升设备。

(3) 严格落实防坠罐跑车措施。罐笼、安全门、摇台(托台)、阻车器必须与提升机信号实现连锁，提升信号必须与提升机控制实现闭锁;提升矿车的斜井要设置常闭式防跑车装置;斜井上部和中间车场要设阻车器或挡车栏，斜井下部车场要设躲避碉室，倾角大于 10 的斜井要设置轨道防滑装置，斜井人车要装设可靠的断绳保险器，每节车厢的断绳保险器应相互连结,各节车厢之间除连接装置外还应附挂保险链。

(4) 强化检测检验和维护保养。提升机、提升绞车、罐笼、防坠器、斜井人车、斜井跑车防护装置、提升钢丝绳等主要提升装置，要由具有安全生产检测检验资质的机构定期进行检测检验;要严格按照《金属非金属矿山安全规程》，加强提升运输系统维护保养，加强日常安全检查，发现隐患要立即停用，及时整改，严防提升设备带病运转;要健全档案管理制度，将检查结果和处理情况记录存档;严禁超员、超载、超速提升人员和物料。

(四)井下运输安全防范措施

1.运输巷道

运输巷道是车辆和人员行走的通道，为了保障车辆行驶和人员通行安全，应遵守下列规定。

(1) 运输巷道应有人行道，人行道应布置在巷道的一侧。行人的运输斜井应设人行道。人行道应符合下列要求：

——有效宽度不小于 1.0m;

——有效净高不小于 1.9m;

——斜井坡度为 10° -15°时，设人行踏步;15°~35°时，设踏步及扶手;大于 35°时，设梯子;

——有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施;未设隔离设施的，提升时不应有人员通行

(2)巷道内不应堆积杂物，水沟要畅通，没有积水，应有良好的照明。人员在巷道中行进时，必须沿人行道行走，禁止在两轨道之间停留。禁止横跨列车。

(3)人员行走时，要小心谨慎，随时注意前后方向来车，发现有车辆通过，要及时避让，暂停行进。要防止碰头、跌跤，特别是经过溜井小眼时，要防止失足坠落。

(4)在有架空线或电缆的巷道内，行人携带的较长的金属工具不应扛在肩上，以免触及电机车架线和电缆。

2.电机车

使用电机车运输，应遵守下列规定：

——有爆炸性气体的回风巷道，不应使用架线式电机车;

——高硫和有自然发火危险的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车;

——每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置，任何一项不正常，均不应使用;

——电机车司机不应擅离工作岗位;司机离开机车时，应切断电动机电源，拉下控制 器把手取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。

(1)电机车司机的安全操作是电机车安全运行的关键，电机车司机必须经培训考核,取得特种作业操作资格证，持证上岗。

(2)电机车开动前，必须发出开车信号。开车时，必须精力集中，谨慎操作。

(3)行车时必须随时注视前方有无障碍物、行人或其他危险情况。列车接近风门、巷道口、弯道、道岔、坡度大和噪声大的区域，以及前方有车辆、障碍物时，必须减速, 发出警告信号，或及时停止行进。

(4)电机车司机不得擅离岗位。司机在需要离开座位时，必须切断电源，将控制把手取下，扳紧车闸，但不要关闭车灯。(5) 要加强行车管理，安排好列车行驶路线，防止机车碰头和追尾事故，两车在同 轨道同方向运行时，必须保持不少于 40 m 的距离。

(6)除了跟车工之外，运输物料的机车不准带人。

3.专用人车

(1)每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员。

(2)人员上下车的地点，应有良好的照明和电铃。如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌。

(3)架线式电机车的滑触线须设分段开关，人员上下车时，必须切断电源。

(4)双轨巷道的调车场应设区间闭锁装置，人员上下车时，禁止其他车辆进入乘车线。

(5)列车行驶速度不得超过 3m/so

(6)禁止同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂料车。无轨运输车辆

(1)内燃设备应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合有关规定。

(2)运输设备应定期进行维护和保养。

(3)采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于 0. 6 mo

(4)斜坡道长度每隔300-400m应设坡度不大于3%、长度不小于20 m并能满足错 车要求的缓坡段;主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面。

(5)不应熄火下滑。

(6)在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施。

(7)每台设备应配备灭火装置。

考试热点：

2019注安考前直播课

注安考前3页纸必须领！

2019注安准考证打印时间汇总

以上就是中公建设工程网小编整理的安全工程师考试备考难点,此外，小编还给大家整理了复习考点、历年试题、模拟试题等考试资料，更多备考资料持续更新中。