注安《金属非金属》备考难点：运输

为应对2019年注册安全工程师考试，编辑整理了注册安全工程师考试2019年版的最新备考难点，希望给各位考生带来帮助!

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露天矿运输工作是采装作业的后续工序，其基本任务是将已装载到运输设备中的矿石 运送到贮矿场、破碎站或选矿厂，其中的岩石运往废石场。此外，还承担着露天生产中的 辅助运输任务，即将生产过程中所需的人员、设备和材料运送到工作地点。在露天开采过程中，运输作业占有重要地位。据统计，矿山运输系统的基建投资占总 基建费用的 60%左右，运输的作业成本占矿石开采成本的 30% -40% ,运输作业的劳动 量占矿石开采总劳动量的一半以上。因此，运输作业的方式与运输系统的合理性将直接影 响露天矿生产的经济效益。

(一) 露天矿运输特点

(1) 基本物料运量大部分集中于单一方向。

(2) 线路或道路运输强度大，线路车辆周转快。

(3) 矿岩具有较大密度、较高的强度和磨蚀性，块度不一，装卸时有冲击作用。

(4) 露天矿其他工艺和运输的可靠性紧密相连。

(5) 机车车辆运输周期中的技术停歇时间占有很大比重。

(6) 矿岩的装载点和剥离物的卸载点不固定，采场与废石场台阶上的运输网路要经常移动。

(7) 从露天采场提升(或下放)矿岩的坡度陡。

(8) 岩石需分采和配矿时，运输组织十分复杂。

(9) 露天矿运输网路的位置与矿体构造因素有关，线路场地狭窄。

(二) 露天矿运输基本要求

(1) 运距尤其是剥离岩石的运距应尽可能短。

(2) 整个运输网路及个别区段应尽可能固定不动，开采期间力争所需移动设备量最小。

(3) 一个露天矿最好采用较简单的运输方式和较少的运输设备类型，以简化管理和维修组织工作。

(4) 运输设备容积和强度与采装和卸载设备以及矿岩运输性质相适应。

(5) 运输方式要保证工作可靠，主要设备停歇时间最少，移运过程尽可能地保证有较大的连续性。

(6) 运输方式要保证工作安全，采矿成本最低。

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