2021一级造价工程师《交通运输》重难点模拟试题84

1、下列关于悬索桥加劲梁施工的说法错误的是(　)。

A、加劲梁分为钢桁架、钢箱梁和预应力混凝土箱梁等形式

B、加劲梁安装前应编制专项施工技术方案

C、钢桁架加劲梁采取单构件方式安装时，架设的顺序可从索塔处开始，向中跨跨中及边跨的端部方向进行

D、钢箱加劲梁安装采用焊接连接时，应先将待连接钢箱加劲梁的节段与已安装节段临时刚性连接，接头焊缝的施焊宜从桥面两侧向桥面中轴线进行

2、下列关于悬索桥主缆施工的说法，错误的是(　)。

A、主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作

B、主缆架设方法主要有空中纺丝法(AS 法)和预制平行索股法(PPWS 法)

C、预紧缆应在温度稳定的白天进行

D、正式紧缆可以在白天进行，正式紧缆宜向塔柱方向进行

3、钢筋混凝土盖板涵修建较多的是(　)左右跨径的。

A、1m

B、0.75m

C、1.25m

D、1.5m

4、拱涵所需的拱涵支架是以(　)作为定额计算单位。

A、涵洞的长度乘跨径的水平投影面积

B、涵洞的长度乘净跨径的水平投影面积

C、涵洞的长度乘净跨径乘壁厚的体积

D、涵洞的长度乘跨径乘壁厚的体积

5、波纹管涵是一种(　)结构。

A、塑性

B、半刚性

C、柔性

D、刚性

答案部分

1、

【正确答案】 D

2、

【正确答案】 C

3、

【正确答案】 A

4、

【正确答案】 B

5、

【正确答案】 C