中公建设工程网 2021-02-26 浏览次数:63
47.下列关于《地铁设计防火标准》中安全疏散的说法错误的是()。
A.站台至安全区域的通过能力,应保证在客流量最大时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在4min内全部撤离站台,并应能在6min内全部疏散至安全区域
B.每个站厅公共区的安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m
C.站厅公共区和站台计算长度内任一点到疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散的自动扶梯口的最大疏散距离不应大于40m
D.地下车站的出入口通道的长度不宜大于100m;当大于100m时,应增设安全出口,且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离不应大于50m
47.【答案】C。解析:站厅公共区和站台计算长度内任一点到疏散通道口和疏散楼梯口或用于疏散的自动扶梯口的最大疏散距离不应大于50m。
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