2019一级建造师考试《市政工程管理与实务》每日一练96

为应对2019一级建造师考试，编辑整理了一级建造师每日一练，希望给各位考生带来帮助!

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2019年一级建造师考试时间为9月21、22日，倒计时14天，你准备好了吗？

一、单选题

1、下列关于沉井下沉施工的描述正确的是(　)。

A、下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”

B、沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，禁止车辆通行

C、终沉时每半小时测一次，严格控制超沉

D、小型沉井应进行结构变形和裂缝观测

2、土的孔隙比指的是(　)。

A、土中水的体积与土粒体积之比

B、土的孔隙体积与土粒体积之比

C、土粒体积之比与土中水的体积

D、土粒体积之比与土的孔隙体积

3、路基土液性指数IL=0.5，则该土属 于(　)状态。

A、流塑

B、软塑

C、硬塑

D、半坚硬

4、土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小，称为(　)。

A、塑限

B、液限

C、塑性指数

D、液性指数

5、道路工程的软土具有(　)等特点。

A、天然含水量高、透水性差、孔隙比大

B、天然含水量高、透水性差、孔隙比小

C、天然含水量低、透水性好、孔隙比大

D、天然含水量高、透水性好、孔隙比大

(案例 10) 背景材料：

某城市地铁车站工程，采用盖挖逆作法施工，车站长度 188m，宽度 19.6m，深度 17.6m， 车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土 3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，顶板 之上有Ф1050 现况雨水及Ф900 污水管道各一条，方向与车站正交，管线与车站结构顶板净

距 0.5m。风道出入口穿越辅路，采用暗挖法施工，暗挖风道穿越一条电力隧道，两者净距 1m。场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层，地下 水位在地表下 18m 左右。

1、盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工，孔径 1.5m，孔深 19m。施工单位将人工挖 孔作业作为劳务分包给一建筑公司，并要求建筑公司提交施工方案，方案包括提升、下料、 挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容。

2、车站拟采用以下施工顺序：封闭道路后，将向下开挖 4m 进行钻孔灌注桩中桩的 施工浇筑顶板混凝土顶板防水填土在顶板保护下，自上而下土方、支撑由

下而上浇筑内衬结构。

3、风道的宽度和高度均较大，为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛，地表下沉 三个项目进行监控。

4、工程全部完工后，发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。 问题：

1、人工挖孔桩施工方案是否全面，如不全面，你认为应该补充什么项目?

2、车站拟采用的施工顺序是否正确?若不正确，说出正确的方法。

3、车站施工的监控量测项目是否全面?如不全面，补充你认为必要的项目。

4、试分析可能造成漏水的原因。