一建《公路工程管理与实务》模拟题及答案-3

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1、下列路基工程可安排冬期施工的是( 　)。

A.岩石地段的路堑开挖

B.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤

C.填方路基原地面草皮的铲除

D.高速公路的土路堤填筑

【答案】A

【解析】此题考查路基冬期施工技术。在反复冻融地区，昼夜平均温度在﹣3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到﹣3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

(1)路基工程可冬季进行的项目

①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

③河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

(2)路基工程不宜冬期施工的项目

①高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

②铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

③整修路基边坡。

④在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

所以，本题的正确选项是“A.岩石地段的路堑开挖”。

2、某小范围泥沼地，地表以下存在0.5～1.0m深软土，最适合的处治方法是(　 )。

A.爆破排淤法 　　　　　　　　B.堆载预压法

C.开挖换填法 　　　　　　　　D.砂井排水固结法

【答案】C

【解析】此题考查软土地区路基施工。换填法是比较常用的一种软基处理方法，换填法一般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。

(1)开挖换填法

将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填。该方法简单易行，也便于掌握，对于软基较浅(1～2m)的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。

换填料应选用水稳性或透水性好的材料。碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料，如果当地条件许可，可用这些填料回填至原地面或沼泽面。回填应分层填筑、压实。压实时，由于非土方填料分层厚度不宜小，为达到较好的压实效果，常采用振动压路机和重型静力压路机(三轮压路机12～15t)。

(2)抛石挤淤法

在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。这种方法施工简单、迅速、方便，适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土;在特别软弱的地面上施工，由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时;石料丰富、运距较短的情况。

抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。

片石露出水面后，宜用重型压珞机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。

(3)爆破排淤法

将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。

爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚、稠度大、路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。

爆破排淤分为两种：一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼;另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小、回淤较慢的软土。

本题干中的关键字是“某小范围泥沼地”以及“0.5～1.0m深”软土，所以最适合的方法是开挖换填。

所以，本题的正确选项是“C.开挖换填法”。

3、下列说法错误的是(　 )。

A.经纬仪可以进行水平角测量和竖直角测量

B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量

C.经纬仪具有高精度的定线的辅助功能

D.经纬仪的主要作用是进行角度测量

【答案】B

【解析】此题考查测量仪器的使用方法。经纬仪根据度盘刻度和读数方式的不同，可分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子经纬仪。经纬仪是进行角度测量的主要仪器，它包括水平角测量和竖直角测量。另外，经纬仪兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能。

显然，经纬仪无法弯沉高精度的测距和测量高程的工作。

所以，本题的正确选项是“B.经纬仪可以进行高精度距离测量和高差测量”。

4、填隙碎石干法施工部分工艺的先后顺序，正确的是(　　)。

A.初压→撒布填隙料→振动压实→摊铺粗碎石

B.摊铺粗碎石→振动压实→撒布填隙料→初压

C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实

D.摊铺粗碎石→初压→振动压实→撒布填隙料

【答案】C

【解析】此题考查路面粒料基层(底基层)施工技术。填隙碎石施工分干法施工和湿法施工两种，本题的正确选项是“C.摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实”。

5、进行中央分隔带的开挖一般是紧随(　 )工作。

A.路面基层施工完毕后　　　　　　　　B.路面底基层施工完毕后

C.路基施工完毕后　　　　　　　　　　D.路面面层施工完毕后

【答案】A

【解析】此题考查中央分隔带施工。当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求，沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。

所以，本题的正确选项是“A.路面基层施工完毕后”。

6、用大功率路面铣刨拌和机将路面混合科在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是( 　)。

A.厂拌热再生法 　　　　　　　　　B.现场热再生法

C.厂拌热冷生法 　　　　　　　　　D.现场冷再生法

【答案】D

【解析】此题考查路面改建施工技术。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用;施工过程能耗低、污染小;适用范围广。缺点是：施工质量较难控制;一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

所以，本题的正确选项是“D.现场冷再生法”。

7、下列应洒布粘层的是( 　)。

A.半刚性机层上铺筑沥青层

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

【答案】B

【解析】此题考查沥青路面透层、粘层、封层施工。粘层的作用与适用条件：

(1)粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。

(2)符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：

①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。

②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

所以，本题的正确选项是“B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间”。

8、关于路肩施工，说法错误的是(　 )。

A.对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便

B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同

C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工

D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土

【答案】C

【解析】此题考查路肩施工。本题A、B、D选项说法正确，C选项错误在于，路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，以减少麻烦或造成浪费。

所以，本题的正确选项是C。

9、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是( 　)。

A.简支梁　　　　　　　　　　B.固端梁

C.连续梁　　　　　　　　　　D.悬臂梁

【答案】A

【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

所以，本题的正确选项是“A.简支梁”。

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