2018一建《民航机场工程》考点：民航机场跑道

中公建设工程网 2018-08-09 浏览次数：124

2018一建考试复习进入关键时刻，很多小伙伴们迫不及待的咨询小编一级建造师考试各科考点，下面是中公建设工程网小编准备的2018一级建造师《民航机场工程》考点，希望大家看后可以有所帮助，快来跟随小编了解一下吧！

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跑道方位识别号码(即跑道识别标志)的确定方法

跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度数的1/10进行四舍五入，即得到一个两位整数(若是一位，则在其前面加一个零);同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。若同一方向有两条或更多条平行跑道，一般(也有例外)在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母，所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。如两条跑道则为“L”、“R”。

影响跑道长度的主要因素

影响跑道长度的因素有很多，大致可分为5个方面，即：

(1)预定使用该跑道的飞机(特别是要求最高的那种机型)的起降性能;

(2)飞机起降时的质量;

(3)机场海拔高度;

(4)机场基准温度和风力、风向;

(5)跑道条件，如纵坡坡度、表面状况(主要是考虑摩擦系数)等。

飞机起降运行区的构成部分，其中哪些在任何情况下都必须设置，其余如何设置?

飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。这些都与起飞和着陆安全有直接关系，构成了起飞着陆地区。

跑道、道肩、防吹坪、升降带在任何情况下都必须设置。

停止道与净空道是否设置可根据实际情况(主要是跑道长度)确定，不一定都要设置。

跑道端安全地区仅在飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道的升降带两端设置。