2019年二级建造师考试《公路实务》考点：路基压实质量问题

相信有很多考生已经开始准备2019年的二级建造师的考试了!今天中公建设工程网给大家带来的是《公路实务》“路基压实质量问题的防治"的相关考点内容，希望有助于广大考生!

路基压实质量问题的防治

路基行车带压实度不足的原因及防治

1.原因分析

(1)压实遍数不够;

(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配;

(3)碾压不均匀,局部有漏压现象;

(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值;

(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治

(6)土场土质种类多,出现不同类别土混填

(7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求,如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。

3.治理措施

(1)因含水量不适宜未压实时,洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压

(2)因填土土质不适宜未压实时,清除不适宜填料土,换填良性土后重新碾压

(3)对产生“弹簧土”的部位,可将其过湿土翻晒,或掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宣后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压

二、路基缘压实度不足的原因及防治

1.原因分析

(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工

(2)压实机具碾压不到边;

(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;

(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带

3.治理措施

校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满足设计和“规范”要求(注意:亏坡补宽时应开挖台阶填筑,严禁贴坡),控制碾压顺序和碾压遍数

压的要求抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。

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